U 30 di settembre, u cumitatu di l'industria automobilistica di u Cunsigliu Cinese per a Prumuzione di u Cummerciu Internaziunale, a Camera di Cummerciu Internaziunale di l'industria automobilistica di a Cina in a mostra internaziunale di l'auto di Tianjin 2024 à a ceremonia d'apertura, hà dichjaratu chì in l'ultimi anni, l'industria automobilistica cinese presenta una nova caratteristica "à u novu, in ascesa": nova tecnulugia di l'industria automobilistica cinese, novu mercatu è nova scuperta storica ecologica, l'industria automobilistica cinese hè da a fabricazione di fascia bassa à a fabricazione di fascia alta, da a marca di fascia bassa à a marca di fascia alta, da u cunsumu di fascia bassa à u cunsumu di fascia alta di un saltu storicu.
In u 2014, u Sicritariu Generale Xi Jinping hà datu una struzzione impurtante chì "u sviluppu diveiculi à nova energiahè l'unicu modu per a Cina di passà da un grande paese automobilisticu à un putente paese automobilisticu ", indicendu a direzzione per a custruzzione di a Cina cum'è un forte paese automobilisticu, aprendu cusì a nova dicada di "nova crescita" di l'industria automobilistica cinese.Linhai Shinyfly Auto Parts Co., Ltdhè situata in a cità di Linhai, pruvincia di Zhejiang, fundata in u periodu di sviluppu vigurosu di uindustria automobilistica, stà à u passu cù i tempi è stà à u ritmu diVeiculi elettricisviluppu.
Wang Xia hà dettu chì à u livellu tecnicu, ch'ella sia e tecnulugie di basa cum'è a batteria, u mutore, u cuntrollu elettronicu, o u chassis intelligente, a cabina di pilotaggio intelligente, a guida intelligente è a fabricazione intelligente, avemu ottenutu scoperte cumplete, a capacità di ricerca è innovazione indipendente hè stata assai migliurata, è e strade tecnologiche diversificate cuntinueghjanu à emerge. In u campu di e nuove energie è di l'intelligenza, ùn avemu micca solu furmatu u vantaghju di u primu mutore, ma avemu ancu cuminciatu à "feedback" u mondu.
À u livellu di u mercatu, e vendite annuali di veiculi à nova energia in Cina sò aumentate da menu di 100.000 à più di 9 milioni, rapprisentendu più di u 60% di u mondu sanu, cù un tassu di crescita cumpostu mediu annuale di u 71%, classificandosi trà i primi in u mondu per nove anni consecutivi. E vendite totali di vitture nove anu superatu i 30 milioni di unità per a prima volta l'annu scorsu, un novu record, è l'esportazioni di vitture sò ancu diventate e prime in u mondu l'annu scorsu. Mentre u vulume tutale di u mercatu hà ancu righjuntu un novu record, a struttura di u mercatu hà ancu subitu cambiamenti novi è prufondi.
À u livellu ecologicu, avemu furmatu u cuntrollu indipendente, a struttura cumpleta, u software è l'hardware di una nova energia è di un sistema intelligente di l'industria automobilistica, attraversu i materiali di basa, e parti chjave, i veiculi, l'attrezzature di fabricazione, e strutture di lattine, cum'è u ligame chjave, u tassu di lucalizazione di e parti di e cumpagnie automobilistiche mainstream hè generalmente più di 90%, a catena industriale cumpleta, sistematica, l'integrità di guidà u mondu.
Per un bellu pezzu prima di quessa, l'industria automobilistica cinese era cunsiderata grande ma micca forte, cù i so prudutti principalmente cuncintrati in a fascia di prezzu di circa 100.000 yuan, è u mercatu di fascia alta era guasi monopolizatu da marche straniere. Tuttavia, cù u miglioramentu cuntinuu di a capacità di ricerca è sviluppu è di fabricazione di l'imprese automobilistiche, in particulare cù l'aiutu di u forte ventu elettricu è intelligente, e marche automobilistiche cinesi sò diventate una tendenza, e nuove marche chì si posizionanu in a fascia alta continuanu à emerge, è u limitu di i prezzi hè constantemente rottu. I dati mostranu chì in u 2023, e vitture di passageri di marca propria rapprisentavanu u 31% di a fascia di prezzu da 300.000 à 400.000 yuan, è si prevede chì aumenteranu ulteriormente à u 40% quest'annu.
À u livellu di u cunsumu, a tendenza à a crescita hè ancu più evidente. 10 anni fà, a struttura di u cunsumu di l'automobile era basicamente una piramide, ma avà hè diventata un tipu d'aliva, a dumanda di mudelli 100000 yuan sottu à a dumanda rapprisentava solu u vinti per centu, a gamma 100000-200000 yuan hè diventata u cunsumu principale, è in a gamma di prezzu di i pruprietarii, circa a metà di i pruprietarii anu l'intenzione di cunsiderà mudelli di prezzu più altu in a prossima vittura. Cù l'ecunumia cinese è u miglioramentu graduale di a qualità di vita di i residenti, a tendenza à a crescita di u cunsumu di l'automobile continuerà.
"À u novu" è "in sù" sò diventate e parolle chjave in tutta a prima metà è a seconda metà. Wang Xia hà dettu chì hè in questu sfondate industriale chì pigliemu "novu, in sù" cum'è tema di u Salone Internaziunale di l'Auto di Tianjin.
Cum'è u più grande salone di l'auto in scala è e marche participante più cumplete in u nordu di a Cina in a seconda metà di l'annu, stu Salone di l'Auto di Tianjin hà riunitu marche automobilistiche mainstream in casa è à l'esteru, un certu numeru di nuove marche costose anu fattu u so debuttu, parechji novi prudutti automobilistici dotati di l'ultima tecnulugia si sò riuniti, quasi 1.000 vitture in mostra, novi mudelli energetichi rapprisentanu quasi a metà. U salone di l'auto presenterà l'eccellenti successi di l'iterazione è di l'aghjurnamentu di l'industria automobilistica è di l'innuvazione scientifica è tecnologica, diventerà una finestra impurtante per u mondu per capisce u sviluppu di l'industria automobilistica cinese, è diventerà una piattaforma eccellente per i cunsumatori per vede, sceglie è cumprà vitture. Ùn hè micca solu un salone di l'auto, ma ancu un carnavale di vitture chì integra mostra, cultura è divertimentu. Parechje "nove scene" crossover sbloccanu una sperienza di mostra diversificata.
Data di publicazione: 18 d'ottobre di u 2024